Navodila o postopku naročanja, odpremi in manipulaciji s hidravličnimi vezivi
Navodilo obsega pogoje in način naročanja, nakladanja, transporta, izmenjave palet ter manipulacije in skladiščenja pri uporabniku za proizvodni program hidravličnih veziv proizvajalca Salonit Anhovo, d.d. Informacije o proizvodnem programu in značilnosti hidravličnih veziv so navedene v prospektu Cementi.
Naročanje Predpogoj za odpremo je naročilo, ki ga prejmejo komercialisti. V njem se zahtevajo podatki o kupcu, prejemniku in vrsti blaga. Naročila sprejemamo v delovnih dneh od 7.00 do 15.00 ure. Nenaročenega blaga se v nobenem primeru ne odpremi.
Odprema Cementi in MaltitR se odpremljajo v razsutem stanju ali v vrečah. Odpremna kraja za cement v razsutem stanju sta Anhovo in železniški terminal Ljubljana - Moste. Cementi v vrečah pa se odpremljajo iz Anhovega in železniških terminalov za vrečni cement: Ljubljana-Moste, Rakek, Novo mesto, Črnomelj in Maribor.
Odprema v razsutem stanju
Pri cisternah se izključno zahteva namembnost za prevoz cementa oz. materialov, ki ne onesnažujejo cementa. Neočiščeno cisterno se lahko zavrne.
Cement v razsutem stanju se natovarja: - v kamionske cisterne do polne bruto teže vozila 40 ton, ~24-28 ton neto,
- v železniške cisterne do polne bruto teže 80 ton, ~55-58 ton neto.
Odprema v vrečah
 | |  | | Pakiranje | | Tip | Količina v vreči | Število vreč na paleti | Teža palete | Dimenzija sklada | | Cement 42,5 - OSNOVNI | 50 kg | 30 | 1.500 kg | 1250×1000×950 mm | | 25 kg | 56 | 1.400 kg | | | Cement 42,5 - SPECIALNI | 50 kg | 30 | 1.500 kg | | | MaltitR | 40 kg | 35 | 1.400 kg | | | | | | | | | | | |
|
Vse vreče za cemente so tudi zaščitene pred zračno vlago in naložene izključno na palete EUR 1200x800x144 mm.
Cement se natovarja na vozila, ki imajo primerno opremljeno nakladalno prostornino. V izrednih primerih, ko bi bila zamenjava strgane vreče prezahtevna, se s soglasjem voznika dopušča tudi odpremo paletnega sklada s poškodovano vrečo. V tem primeru se vozniku izroči nadomestne vreče v količini poškodovanih, dodani tovor pa se evidentira na dobavnici.
Minimalna odpremna količina cementa in MaltitaR je ena paleta, maksimalna pa je odvisna od dovoljene bruto teže vozila.
V primerih, ko ni drugače določeno, nevarnost uničenja ali poškodovanja blaga preide na kupca v trenutku, ko ga ta prevzame.
Urnik odpreme je odvisen od sezone.
Izmenjava palet Avtoprevoznik mora dostaviti na mesto odpreme cementa prazne palete v zameno za prevzem enakega števila polnih. Pri izmenjavi se zahteva, da morajo dostavljene palete ustrezati kriterijem izmenljivosti po predpisih Evropskega paletnega združenja oz. morajo biti skladne z Navodilom o uporabi ravnih in box palet, izdanim s strani Slovenskih železnic. Pri železniški odpremi palet se te prejemniku ne zaračunajo, temveč jih je ta dolžan vrniti SŽ.
Nekaj osnovnih zahtev iz navedenega navodila: - palete, ki ne ustrezajo kriterijem izmenljivosti, mora voznik odpeljati iz tovarne;
- manjkajoče ali neustrezne palete nadomesti proizvajalec z ustreznimi in jih zaračuna kupcu - naročniku blaga po cenah iz cenika, veljavnega na dan dobave;
- palete morajo biti suhe;
- prevzemnik blaga je dolžan proizvajalcu cementa izročiti izmenljive palete. Znaki, da paleta ne ustreza kriterijem izmenljivosti, so naslednji:
- manjka ena deska,
- deska počena ali zlomljena vzdolžno ali prečno,
- spodnja ali zgornja obrobna deska tako odlomljena, da se vidi več kot en žebelj,
- več kot dve spodnji ali zgornji robni deski odlomljeni, da je viden na vsaki deski eden ali več žebljev,
- manjka ena spodnja lesena kocka,
- spodnja lesena kocka je tako zlomljena, da je viden eden ali več žebljev,
- manjka ali ni viden znak EUR
- manjka ali ni vidna oznaka proizvajalca in železnic: cfl, čd, žsr, db, dsb, fs, gysev, HŽ, MAV, NS, NSB, OBB, PKP, SBB, SJ, B, SNCF, SŽ, VR,
- slabo splošno stanje:
- nosilnost ni zagotovljena (trhel ali gnil les),
- močno umazana paleta, zaradi česar bi se umazale vreče,
- pojav močnega luščenja na več kockah (lepljena žagovina),
- pobarvane cokle ali deske.
Skladiščenje pri uporabniku Hidravlična veziva v razsutem stanju je potrebno skladiščiti v ustrezne betonske ali kovinske silose, ki morajo biti: - prazni in čisti z namenom preprečitve medsebojnega mešanja različnih vrst cementov ali celo cementa z drugimi materiali,
- neprepustni in zaščiteni pred vdorom vlage,
- redno čiščeni z namenom preprečitve strjevanja cementa.
Paletizirano in s samoskrčljivo folijo zaščiteno hidravlično vezivo se lahko pod pogojem, da folija ni poškodovana, skladišči na prostem. Poškodovano folijo je potrebno zalepiti z lepilnim trakom ali prekriti z nadomestno folijo.
Ostale dolžnosti voznika pri odpremi in transportu Voznik mora: - upoštevati cestno in drugo signalizacijo ob vstopu v podjetje (razporeditev, semafor, zapornica) in prilagoditi hitrost vožnje ob vožnji preko tehtnic;
- ugasniti motor v času priprave dokumentacije in v času nakladanja;
- pripraviti vozilo tako, da je možno izvršiti nemoteno nakladanje;
- biti v času čakanja ob vozilu;
- zaščititi tovor pred kvarnimi vplivi vremena ter pred zapraševanjem okolice, preden vozilo zapusti nakladalno ploščad (zapreti pokrove cisterne);
- voznik mora nadzorovati potek nakladanja, kakovost in količino naloženih skladov ter s podpisom na odpremnih dokumentih potrditi pravilnost in nepoškodovanost tovora;
- pri vseh odpremnih dokumentih upoštevati načelo zaupnosti.
|
